AE91SE-L's AE91カローラセダン（後期）

★AE91SE-L's　AE91カローラセダン（後期）３／３
	このエアクリは、アコードワゴン用だそうです！固定ステーがないのでグラグラしてしまうようですが、それほど問題にならないでしょう。そして、銅箔テープに巻かれたトルマリンシートがたっくさん巻いてあります！効果の程は、かなりあるとの事です。まだの方、今すぐダイソーに見つけに行きましょう！！（笑）
	純正のエアクリＢＯＸは、すぐに元に戻せるように残してあるそうです。ちなみに、そのＢＯＸの吸気口にもトルマリンシートが取り付けられてました。
	こちらは９２用のブレーキマスターシリンダーストッパーです。エンドレス製ですね。完全ボルトオンで装着されてました。効果は抜群で、ブレーキタッチがしっかりしたそうですよ。
	インテリアで目立つのは、ハンドルです。１０１純正のモモ社製ハンドルです。でも上のカバーがうまくはまらず、盛り上ってしまうようです。シフトノブも１０１純正のモモ社製です。流用小技が効いてますね！オーディオはＫＥＮＷＯＯＤ。壊れにくいのが最大の利点でしょうね。またメーター照明バルブをセルシオなどで使われている５Ｗ（純正は２．５Ｗ）に交換し、その時に清掃し電球の反射をよくするためにメッキ調のスプレーで塗装したそうです。かなりくっきりした照明になったようですよ。

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★AE91SE-L's　AE91カローラセダン（後期）３／３
	このエアクリは、アコードワゴン用だそうです！固定ステーがないのでグラグラしてしまうようですが、それほど問題にならないでしょう。そして、銅箔テープに巻かれたトルマリンシートがたっくさん巻いてあります！効果の程は、かなりあるとの事です。まだの方、今すぐダイソーに見つけに行きましょう！！（笑）
	純正のエアクリＢＯＸは、すぐに元に戻せるように残してあるそうです。ちなみに、そのＢＯＸの吸気口にもトルマリンシートが取り付けられてました。
	こちらは９２用のブレーキマスターシリンダーストッパーです。エンドレス製ですね。完全ボルトオンで装着されてました。効果は抜群で、ブレーキタッチがしっかりしたそうですよ。
	インテリアで目立つのは、ハンドルです。１０１純正のモモ社製ハンドルです。でも上のカバーがうまくはまらず、盛り上ってしまうようです。シフトノブも１０１純正のモモ社製です。流用小技が効いてますね！オーディオはＫＥＮＷＯＯＤ。壊れにくいのが最大の利点でしょうね。またメーター照明バルブをセルシオなどで使われている５Ｗ（純正は２．５Ｗ）に交換し、その時に清掃し電球の反射をよくするためにメッキ調のスプレーで塗装したそうです。かなりくっきりした照明になったようですよ。