奥様買い物仕様から完全サーキット仕様にしてしまいました。
ターボの方が簡単に早くなるのにＮＡ、しかもキャブ（笑）
でもこの７１で完全にキャブの虜になってしまいました！
やっぱり吸気音が最高です！！
今はナンバーを切って物置と化してます（^_^;;
まだまだやりたい事はたくさんあるんですけどね〜。
奥様買い物仕様から完全サーキット仕様にしてしまいました。
ターボの方が簡単に早くなるのにＮＡ、しかもキャブ（笑）
でもこの７１で完全にキャブの虜になってしまいました！
やっぱり吸気音が最高です！！
今はナンバーを切って物置と化してます（^_^;;
まだまだやりたい事はたくさんあるんですけどね〜。
| エンジン | ○ヘッド面研＋ＴＲＤメタルヘッドガスケット（圧縮１０） ○バルブ摺り合わせ、ポート研磨 ○ウェーバー４０φ（中古） ○原田商会オリジナルインマニ ○三葉製電磁燃料ポンプ ○燃圧レギュレーター ○ＴＲＤ強化エンジンマウント ○クスコ製オイルキャッチタンク＋爽健美茶ペットボトル ○外気導入ダクト |
| 排気系 | ○TRUST４−１タコ足（触媒レス）＋耐熱布巻きつけ ○ＦＧＫレガリス（出口５０φ） |
| 駆動系 | ○ＴＲＤメタルクラッチ＆強化カバー ○ノーマルフライホイール軽量加工 ○ＴＲＤ機械式LSD（１．５ＷＡＹ） ○４ＭＴ→５ＭＴ換装 |
| 足周り （フロント） |
○ピロアッパーマウント（クスコ製） ○ノーマルシュルケース改車高調（車高調アダプタ溶接） ○ＴＲＤレース用アブソーバー ○ＩＤ６０φ２００ｍｍ直巻きサス５ｋｇ／ｍｍ（ショップオリジナル） ○スタタボ純正スタビライザー ○ストラットタワーバー（メーカー不明） |
| 足周り （リヤ） |
○ノーマルアッパーマウント ○ポテンザジムカーナ（ロッドショート加工） ○kg/mmレーシングサス ○クスコタワーバー |
| ブレーキ系 | ○スタタボ純正ローター＆キャリパー ○中古ステンメッシュホース（アールズ製） ○Ｆパッド：エンドレスＣＣＭ（サーキット走行時のみ） ○Ｒシュー：ノーマル ○ブレーキフルード：TRUST Super DOT4 |
| 外装系 | ○ＦＲＰボンネット（メーカー不明） ○Ｓｉ純正フロントリップ取り付け ○純正マッドフラップ取り付け ○自作超適当フロントグリル（でもレーシー？） ○Ｆ、Ｒバンパーを黒バンパーに交換 ○事故により右フロントフェンダーを前期物に交換 |
| 室内系 | ○メーカー不明バケットシート（ブリッド製シートレール） ○ウィランズ４点式シートベルト（赤） ○スタタボ純正助手席シート ○ｍｏｍｏ製３５φステアリング ○スタタボ純正シフトカバー（ジャバラタイプ） ○リヤ４点式SAFTY２１ロールケージ（ダイアヤゴナル付） |
| 軽量化 | ○エアコンレス ○リヤシートレス |
| タイヤ ＆ ホイール Ｆ：フロント Ｒ：リヤ Ｔ：タイヤ Ｈ：ホイール |
○サーキット走行時 ＦＴ：１７５−７０Ｒ１３ ＤＵＮＬＯＰ ＦＭ９Ｒ（新品購入品！） ＦＨ：５．５Ｊ−１３ ＯＦＦ＋３０メーカー不明フィンタイプ ＲＴ：１７５−６０Ｒ１４ ＤＵＮＬＯＰ ９８Ｊ-Ｈ（中古山無し） ＲＨ：６．０Ｊ−１４ ＯＦＦ＋３５メーカー不明フィンタイプ ※リヤのみ５ｍｍのスペーサー有り ○普段乗り（今は車検切って履いてませんが・・・） ＦＴ：１９５−６０Ｒ１４（銘柄は何でも） ＦＨ：６．０ＪＪ−１４ ＯＦＦ＋３５ ＡＬＩＺＯＮＡ ＲＴ：１９５−６０Ｒ１４（銘柄は何でも） ＲＨ：６．０ＪＪ−１４ ＯＦＦ＋３５ ＡＬＩＺＯＮＡ 他いろいろなサイズのタイヤ＆ホイールを履いてました。 ホイールは全て中古！タイヤも９割が中古！ |
| その他 | ○スタタボＡＴ用ラジエター ○自作ラジエター導風板 ○オイルエレメント移動キット取り付け（油温・油圧センサー取出し） ○日産用オイルエレメント使用 ○５０φ油温・油圧計（大森製） ○８０φタコメータ８０００ｒｐｍ（ラムコ製） |
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