EP71スターレットXLの購入から完全サーキット仕様になるまでの全履歴!?
サーキット走行会への参加なども盛り込みました。
もっとサーキットで走りたいですね!!


Data 出来事 走行距離
1995年4月1日 スターレット納車!
【コメント】
 極上&車検1年以上残っていた状態で10万ポッキリ!超格安でした。
48,000km
1995年4月27日 リヤショック交換
【コメント】
 雑誌の個人売買で入手。KYBジムカーナアブソーバーで減衰力調整式。でもだいぶ使い込んでいた物でした。もちろん自分で交換。
48,000km
1995年5月16日 スタタボ用ブレーキローター&キャリパーに交換
【コメント】
 行き着けの中古タイヤ屋さんに71Tがあり、そこから頂きました!取り外しは自分、取り付け作業はショップに依頼しました。
48,180km
1995年6月7日 第1回クシタニ走行会in那須EXプローラー
(サーキット走行会初参加!)
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1995年6月25日 FGKマフラーに交換
【コメント】
 カー用品店で40000円で購入。取り付けは自分でしました。純正マフラーを外す際にKTCの工具の偉大さを知り、後日セット物を購入しました。
50,745km
1995年7月14日 中古デスビに交換
【コメント】
 エンジン回転の挙動が不安定に。購入先の中古車屋に預ける。その結果、中古のデスビへの交換となる。
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1995年8月20日 フロントショック改車高調、リヤショックのロッドショート加工、CUSCOピロアッパーマウント装着
【コメント】
 ノーマルシェルケースに車高調アダプタを溶接。TRDレース用アブソーバーのロッドショート加工してCUSCOのピロアッパーで組み付け。
 リヤは、KYBジムカーナのロッドをショート加工。以上はショップに依頼。
53,500km
   
1995年8月30日 第2回クシタニ走行会in那須EXプローラー ---
1995年9月28日 バッテリー交換 55,813km
1995年10月4日 タイミングベルト、レテーナー交換 56,061km
1995年10月25日 第1回タイヤショップMARQ主催走行会(MEWサーキット) ---
1995年11月11日 コンビニPに入る時に右フロントを縁石にヒット! ---
1995年12月5日 右フロント・ロアアーム交換
【コメント】
 トヨタディーラーに修理依頼。当初はフレーム修正が必要、との説明であったが、終わってみればロア・アームを交換したのみ。直進性はそこそこだが、ハンドルを切った感じが左右で違う。
59,110km

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