ＥＰ７１スターレットＸＬの購入から完全サーキット仕様になるまでの全履歴！？
サーキット走行会への参加なども盛り込みました。
もっとサーキットで走りたいですね！！

Data	出来事	走行距離
1995年4月1日	スターレット納車！ 【コメント】 　極上＆車検１年以上残っていた状態で１０万ポッキリ！超格安でした。	48,000km
1995年4月27日	リヤショック交換 【コメント】 　雑誌の個人売買で入手。KYBジムカーナアブソーバーで減衰力調整式。でもだいぶ使い込んでいた物でした。もちろん自分で交換。	48,000km
1995年5月16日	スタタボ用ブレーキローター＆キャリパーに交換 【コメント】 　行き着けの中古タイヤ屋さんに７１Ｔがあり、そこから頂きました！取り外しは自分、取り付け作業はショップに依頼しました。	48,180km
1995年6月7日	第1回クシタニ走行会ｉｎ那須ＥＸプローラー （サーキット走行会初参加！）	---
1995年6月25日	ＦＧＫマフラーに交換 【コメント】 　カー用品店で４００００円で購入。取り付けは自分でしました。純正マフラーを外す際にＫＴＣの工具の偉大さを知り、後日セット物を購入しました。	50,745km
1995年7月14日	中古デスビに交換 【コメント】 　エンジン回転の挙動が不安定に。購入先の中古車屋に預ける。その結果、中古のデスビへの交換となる。	---
1995年8月20日	フロントショック改車高調、リヤショックのロッドショート加工、CUSCOピロアッパーマウント装着 【コメント】 　ノーマルシェルケースに車高調アダプタを溶接。TRDレース用アブソーバーのロッドショート加工してCUSCOのピロアッパーで組み付け。 　リヤは、KYBジムカーナのロッドをショート加工。以上はショップに依頼。	53,500km
1995年8月30日	第２回クシタニ走行会ｉｎ那須ＥＸプローラー	---
1995年9月28日	バッテリー交換	55,813km
1995年10月4日	タイミングベルト、レテーナー交換	56,061km
1995年10月25日	第１回タイヤショップＭＡＲＱ主催走行会（ＭＥＷサーキット）	---
1995年11月11日	コンビニＰに入る時に右フロントを縁石にヒット！	---
1995年12月5日	右フロント・ロアアーム交換 【コメント】 　トヨタディーラーに修理依頼。当初はフレーム修正が必要、との説明であったが、終わってみればロア・アームを交換したのみ。直進性はそこそこだが、ハンドルを切った感じが左右で違う。	59,110km