基本的にはAE92カロセダGTへの流用情報です。
91カロセダへの流用情報は、こちら。
みなさんからの情報提供をお待ちしてます!!
<<2010.2.17更新>>
エンジン系 | 備考 | Special Thanks! |
|||
ブロック | 92〜111まで流用可能 | 4A−G | 86y | ||
クランク | 92〜111まで流用可能 | 4A−G | 86y | ||
ヘッドガスケット | 92〜111まで流用可能 | 4A−G | 86y | ||
ヘッド | 16V:92〜101S/Cまで | 4A−G | 86y | ||
20V:101(要リセスきり直し) 20V:111(要ピストン交換) |
()内は16V用腰下使用時 | 86y | |||
ピストン | 前期:〜92前期 | 111は20V専用 101は16Vヘッドで使用可 |
86y | ||
後期:92〜111 | |||||
コンロッド | 前期:〜92前期 | 4A−G | 86y | ||
後期:92後期〜111 | 4A−G | 86y | |||
カムプーリー | IN:〜101S/C | 除く20V、5A、ハイメカ等は不可。 | 86y | ||
EX:〜111 | 除く20V、5A、ハイメカ等は不可。 | 86y | |||
カム | 16V:〜101S/Cまで | 除く20V、5A、ハイメカ等は不可。 | 86y | ||
20V:〜111 | 20V4A−Gに換装した場合。 | 86y | |||
クラッチ系 | 備考 | Special Thanks! |
|||
5A−F搭載車 | AE101・5A搭載車 | 5A用クラッチ&カバーはサイズまったく同じ。 | 86y | ||
4A−**搭載車 | 101〜111・4A−G搭載車 | フライホイルごとセットで移植すれば4A−G用のほとんどのものが使用可能。この場合のデータはフライホイルは92後期のもの。圧着力のデータは92後期(92前期も一部後期と同じサイズのものがある模様)のフライホイルに装着できるカバー&ディスク。 【補足:純正荷重】 360kg:EP85 400kg:EL45、EL55 430kg:92前期、EP82T、AW11、AT191 450kg:92後期、AT170、EL31T、AE101 500kg:AE101(4A−GE搭載車) |
86y | ||
ミッション系 | 備考 | Special Thanks! |
|||
ミッション本体 | 92〜111流用可能 | S/C用も流用可・ただしフライホイル&クラッチもセットで。多少加工あり、詳細は確認してないので不明、品番的にはOK。 | 86y S |
||
ギア関係 | 92〜101流用可能 | 【補足:純正ギアレシオ】 | 86y | ||
車両形式 | 92〜101 | 111 | |||
MT型式 | C52 | C56 | |||
年式 | 〜93.5まで | 93.5〜 | |||
1速 | 3.166 | ← | |||
2速 | 1.904 | ← | |||
3速 | 1.310 | 1.392 | |||
4速 | 0.969 | 1.031 | |||
5速 | 0.815 | ← | |||
ファイナル | 4.312 | ← | |||
デフ(LSD) | AE101〜111、AW−11、AE80・81・82、EL31ターボ、カリーナ系の1部(AT150・151) | TRD製 | 86y | ||
足回り系 | 備考 | Special Thanks! |
|||
ブレーキパッド(NEW!) | ○フロント AE101・111(スーパーストラット車除く) AW11、〜89.9モデルまで ターセル、コルサ、カローラ2、セラ、サイノス用 |
AE101用WedsSport製REVSPEC RC前後装着可能。(おかなん) EP91NA用RAM'Sフロントブレーキパッド装着可能。(おかなん) |
86y O |
||
○リヤ 91・92GT用 |
92用リアブレーキに加工すれば、〜111まで使用可。 | 86y | |||
ショック カートリッジ式 |
○フロント トヨタ系カートリッジほぼ全部 |
シェルケース加工が必要な物もあり。 ほとんどの物はゲタをかませばOK。 |
86y | ||
○リヤ 92〜101(1部除く)までほぼすべて |
未確認。 | 86y | |||
アッパーマウント | ○フロント 92〜111 |
共通。 101用TEIN 製ピロアッパーマウント装着中。(おかなん) |
86y O |
||
○リヤ 92〜111 |
共通。 | 86y | |||
スタビライザー | ○フロント 92レビトレ用流用可能 |
未確認。 | 86y | ||
○リヤ 92レビトレ用流用可能 |
未確認。 | 86y | |||
タワーバー | ○フロント 92レビトレ用流用可能 |
ボルトオン!(おかなん) | O | ||
○リヤ 92レビトレ用 |
未確認。 | - | |||
ロワアームバー | 92〜101レビトレ用流用可能 | 101用ロワアームバー装着中。(おかなん) | O | ||
ステンメッシュ ブレーキホース |
○フロント・リヤ 92レビトレ用流用可能 |
TRD製AE101ステンメッシュ装着可能。但しショックがAE101用でないと、ホース固定ステーの位置が異なる。(おかなん) | S O |
||
ブレーキキャリパー | ○フロント 92レビトレ用流用可能 |
未確認。 | S | ||
マスターシリンダー ストッパー |
92レビトレ用流用可能 | ボルトオン!(おかなん) | S O |
||
フロントナックル(NEW!) | AE91、92共通 | 平成元年式に限る。カローラ高崎に確認した結果。(おかなん) | O | ||
フロントハブベアリング(NEW!) | AE92〜AE111共通 | ハブ本体の流用は未確認。 | ネット | ||
リヤハブベアリング(NEW!) | AE92〜AE111共通 | ハブ本体の流用は未確認。 | ネット | ||
室内系 | 備考 | Special Thanks! |
|||
シート | 92レビトレ用純正流用可能 | ボルトオン!(おかなん) | O | ||
シフトノブ | 101レビン純正(モモ製)流用可能 | ボルトオン! | A | ||
ルームミラー(NEW!) | 20セルシオ純正(自動防眩) | 台座の一部を加工すれば装着可能。但し、幅が大きいので、純正バイザーと若干干渉する。(おかなん) | O | ||
吸排気系 | 備考 | Special Thanks! |
|||
マフラー | 92レビトレ用流用可能 | ボルトオン!現在92用の柿本マフラーを装着中。以前はボーダー304も装着。いずれも装着には問題無し。但し、セダンの方がバンパー張り出しが長い為、若干奥気味になる。(おかなん) | O | ||
エキマニ(NEW!) | 92レビトレ用流用可能 | 92用のRSRステンレス製エキマニに交換済み。(おかなん) | O | ||
外装系 | 備考 | Special Thanks! |
|||
フロントバンパー | AE9#系カローラワゴン、 カローラバン |
共通。 【参考】FXにレビン用BOMEXバンパー装着例有り。カロセダにも流用可能かも? |
m | ||
ウォッシャーノズル | アルファードMZ純正 4穴ウォッシャーノズル |
ボルトオン!但し、ホース取り付け方向が90°違う為、若干引っ張り気味。パーツNo.060670-6190。(おかなん) | O | ||
その他 | 備考 | Special Thanks! |
|||
ロールケージ | FX用のものが流用可能 | リヤに入れると、乗員変更が必要。 | S | ||
86y:86野郎さん、S:水没レビンさん、A:AE91SE-Lさん、m:mousemanさん、O:おかなん
SEO | [PR] 爆速!無料ブログ 無料ホームページ開設 無料ライブ放送 | ||