ピロアッパーマウントを交換しました。
	９２ＧＴ純正ショックとの比較です。 明らかにショートストロークになってます。 まただいぶコンパクトになりますね。
	ストーロークの違いです。
	フロントショック交換時は、このようなポイントに馬とジャッキをあてがいます。
	こちらは交換した後のタイヤの落ち具合です。
	そしてこちらがノーマルショック。 かなりダラ〜ンとタイヤが落ちてますね〜。 ストローク量が多いので仕方ないのですが。

　　

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