電動ファンの交換〜後編

	下の固定ボルトは、こんなところにあります。 見えずらいですが、作業的には難しくないですよ。
	いよいよ電動ファンの取り外し！と急いではいけません。エアコンの配管が邪魔になるので、固定ステーを外しておきます。 後は、エアコンの配管に気をつけながら、電動ファンを外します。 今回の作業紹介では、９２ＧＴのみですが、同様の作業を９１カロセダでも行ってます。 基本的に同じなのですが、９１カロセダの場合、電動ファン取り外し時には、ラジエターそのものをずらさないと外れません！この作業、かなり苦労しました。
	取り外された９２ＧＴ電動ファン（左）と９１カロセダ電動ファン（右）です。 年式も３ヶ月しか違わないので、見た目の違いはありませんね。
	唯一、型番らしき印刷が違うくらいでした。 性能的には、同じみたいですね。 この後、９１カロセダの電動ファンに交換してみましたが、相変わらず回りません。
	って事で、リレーやらフューズ類を片っ端から交換。それでも、電動ファンは回ってくれず・・・。 仕方ないので、電動ファンのコネクタを外し、回りっぱなしの状態にして様子を見ます。それでも水温は上昇！ こーなると、原因はウォーターポンプ不良、ラジエター詰まり、サーモスタット不良のどれかになります。 夜になってしまったので、作業は中断。 次の作業では、今までの交換作業、確認作業から推定される原因の中で一番簡単に対処できるサーモスタットの交換を行いました。