みなさんのクルマのホーンは純正ですか？ おかなんもカロセダ購入以来、純正ホーンでしたが、ついにホーン 交換に着手しました。（んな、大袈裟なぁ・・・） 今回は、その交換作業をレポートします。 カロセダの場合、取り付け位置のスペースに余裕がある為、 簡単に交換できます！！ このレポートを参考にご自分でホーン交換されては如何でしょうか？

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	今回購入してきたミツバ製のトルネードホーン。 有名なアルファホーンに比べて一回り小さい感じ。 その分、\1000安く？\2979でした。
	まずは純正ホーンの取り付け位置をチェック！ カロセダの場合、とぉ〜っても作業し易い位置に取り 付けてあります！！ 配線は１本のみという事は、＋電源ですね。 ＧＮＤは取り付けステーを通して取ってるようです。
	純正ホーンの外し方は、至って簡単。まず＋電源の コネクタを抜きます。これは、ホーンの端子に挿入さ れてるだけですから、簡単に引き抜けます。 次にステーを外せば、無事取り外し完了！ トルネードホーンと純正ホーンを比較してみました。 大きさは、それほど大差ないようなので、取り付けも 問題は無さそうですね。
	トルネードホーンには、２つの端子があります。 説明書によると極性は無いとの事。＋電源の配線は 純正でありますから、ＧＮＤ接続用の配線２本を作成 する必要があります。 その為に用意したのが、平型端子のメス＋スリーブ、 ＧＮＤ用の端子各々２個づつと電工ペンチです。 また画像には写ってませんが、線材も必要です。 まずは線材を必要な長さに切り、片方に平型端子、も う一方にGND用端子を取り付けます。この時、平型端 子のスリーブを入れ忘れないように！ Caution!! 電工ペンチは、安物は使わないようにしましょう！！ 端子のかしめ形状がまるっきり別物です。 おかなんお勧めは、エーモン製の電工ペンチですよ。
	配線が用意できたらホーンの取り付けです。と言って も純正ホーンの取り付け位置にジュストフィット！！ 残るは、配線の接続のみです。画像は、トルネードホ ーンの端子部です。奥は純正の＋電源、手前は製作 したＧＮＤ接続用の配線です。このように端子に差し 込むだけです。
	ＧＮＤは、バッテリーを固定しているステーの取り付け 部にしました。ここにはＭ１２のボルトが使用されてま すが、ＧＮＤ用の端子にサイズがピッタリです。 このように２つの端子を挟み込み、ボルトでしっかり固 定します。
	設置及び配線が終わった状態です。 矢印で示した配線が今回製作した物です。 ホーン自体も小型なので、どこにも干渉する気配はあ りません。但し、左側のホーンのステーを内側に変形 させてます。これもそのままで大丈夫そうでしたが、走 行中の振動を予想して、クリアランスを確保しておきま した。

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